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6165总站的轴套改造都在哪些方面

点击次数:   更新时间:21/11/10 11:44:11     来源:www.yeanbengcj.com关闭分    享:
  一般来说6165总站的轴套在使用中可能是不配套的,因此大家就需要对它进行改造加工来使其轴套更满足工作上的需求,使其配套,提升使用效果,对此,接下来就其改造的方面进行先容。

  由于改造前6165总站的轴套前部刚性很大,所以大家往往会将该轴套前部沿轴线均匀锯开长30mm、宽3mm的四道槽来减小其刚性。另外考虑到与动环装配上的原因,该泵轴套后部直径就需要加大,大家在经过测量后可以先将原轴套的后部进行加工,然后从生产装置上拿来一个DBM—70B型机械密封的旧轴套进行加工,当使加工后的外镶套内径与加工后的轴套尾部镶嵌在一起的时候,大家就可以发现其外径能满足安装波纹管的使用要求。

6165总站的轴套改造都在哪些方面

  一般来说由于在镶嵌面处是一密封点,所以大家会将泵外镶套内径与加工后的轴套尾部外径之间选用过盈来进行配合。首先安装时采用热装法将外镶套镶嵌上,然后待冷却后再进行精加工;通常情况下在经过上述改造后,由于波纹管的高度比原来的高4mm所以动环的轴向高度增加了4mm——即动环的安装预压缩量变为8mm,由此大家可以看出如果不加以调整的话,装配之后机械密封将会因为过大的压缩量而出现损坏;为此大家又加工了一个钢制垫片将它加在泵壳体与下压盖之间,这样就使改造后的机械密封安装预压缩量仍为4mm。通常情况下该钢制垫片与下压盖之间用O型密封圈密封、与泵壳体之间用聚四氟乙烯带密封,加上此钢制垫片后为了保证机械的安装预压缩量,大家又加工了一个4mm高的垫圈将其加在密封的动环弹簧座与轴套轴肩之间,这样就可以保持密封的安装预压缩量不变了。
  以上就是关于6165总站轴套改造的全部内容了,改造后的轴套密封性更好了也更配套了,这不仅提高了工行效率,也在一定程度上延长了设备的使用寿命。
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